В 2025 году транспортная отрасль Казахстана продолжила системное развитие, нацеленное на укрепление транзитно-логистического потенциала страны, модернизацию инфраструктуры и повышение эффективности перевозок. Данные направления реализовывались в соответствии с поручениями Главы государства Касым-Жомарта Токаева, сообщает Primeminister.kz.
Казахстан выступает ключевым звеном между Европой и Азией, последовательно наращивает роль сухопутного моста Евразии, развивая международные транспортные коридоры «Восток – Запад», «Север – Юг» и Транскаспийский международный транспортный маршрут. Реализация инфраструктурных проектов, обновление подвижного состава, внедрение цифровых решений в сфере транспортного контроля и расширение международной маршрутной сети способствовали укреплению позиций страны в качестве одного из ключевых транзитных хабов региона.
По итогам 2025 года объем транзитных перевозок составил 36,9 млн тонн, что на 6,6% превышает показатель аналогичного периода 2024 года (34,6 млн тонн).
Рост транзита стал результатом комплексного развития автомобильного, железнодорожного, авиационного и водного видов транспорта, а также последовательной работы по расширению международного сотрудничества в сфере логистики.
Развитие автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры
Одним из ключевых достижений 2025 года стало масштабное развитие автодорожной сети. Строительными и ремонтными работами охвачены рекордные 13 тыс. км автомобильных дорог. В результате 94% республиканских дорог находятся в нормативном техническом состоянии. Ведутся работы по модернизации пунктов пропуска на внутренней границе. До конца 2027 года планируется модернизировать 37 пунктов пропуска.
Отдельный акцент сделан на цифровизацию дорожной отрасли. По поручению Главы государства в рамках e-Joldar формируются цифровые паспорта дорог, которые обеспечат централизованный учёт технического состояния, интенсивности движения и параметров эксплуатации дорог. Ежегодно проводится дорожная диагностика с использованием технологий ИИ.
РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ И ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА КАЗАХСТАНА
